به گزارش الفباخبر ،اولین نمایشگاه خودروی سال ۱۴۰۳ از ۲۲ تا ۲۵ خردادماه جاری در شیراز و در محل دائمی نمایشگاه بین المللی این شهر آغاز خواهد شد. ساعات بازدید از این نمایشگاه نیز به دلیل جلوگیری از تداخل با ساعات کاری و کاهش دمای هوا از ۱۷ تا ۲۲ در نظر گرفته شده است. استقبال مناسب تولیدکنندگان و حضور پرتعداد آن ها نشان می دهد که شیراز همچنان جایگاه خود را در صنعت خودروسازی و حمل و نقل کشور حفظ کرده است.
تا به امروز حضور بیش از ۲۰ شرکت در این رویداد قطعی شده و قرار است برخی از آنان محصولات جدید خود را در این نمایشگاه رونمایی کنند. همچنین سایر شرکت ها نیز آخرین خودروهای خود را برای بازدید عموم در این نمایشگاه به معرض دید درمی آورند.
مدیرعامل شرکت نمایشگاهی ایده رو با اشاره به رونمایی از ۱۴ محصول جدید در اتواکسپو شیراز، از حضور ۲۳ برند در اولین رویداد خودرویی کشور خبر داد.
از میان شرکت های حاضر در اتو اکسپو شیراز، آرشام خودرو نیز قصد دارد تا دو محصول جدید خود یعنی مارس C300 و کشنده آکروکس را برای اولین بار رونمایی کند و برای عموم به نمایش دربیاورد. در این متن قرار است به سراغ معرفی مارس C300 آرشام خودرو برویم تا بتوانید بیشتر با این کراس اوور چینی آشنا شوید.
نحوه عرضه مارس C300 به بازار ایران نیز این گونه است که آرشام موتور تصمیم گرفته تا در درجه اول این کراس اوور را به صورت وارداتی به فروش برساند و در آینده نزدیک پس از آماده سازی زیرساخت های لازم، مونتاژ C300 آغاز شود.
این خودرو در سال ۲۰۲۱ معرفی شده و عرضه اش در سال ۲۰۲۲ به بازار جهانی آغاز شد، از این رو می توان گفت که طراحی ظاهری اش به روز محسوب نمی شود. دانگ فنگ آئولوس AX7 یا مارس C300 آرشام خودرو در بخش جلو جلوه به نسبت جذابی دارد و قادر است با فرم جلوپنجره و چراغ هایش نظرها را به خود جلب کند. خطوط رنگی در نظر گرفته شده در سرتاسر خودرو نیز موجب شده تا این کراس اوور اسپرت تر به نظر برسد و از حالت ساده و بی روح خارج شود.
در بخش جانبی، خطوط طراحی با هماهنگی تا عقب خودرو امتداد یافته اند و به درب صندوق رسیده اند. طراحی قسمت عقب خودرو اما شاید باب میل بسیاری از مردم نباشد و مورد پسند آن ها واقع نشود. الگوی پیوسته چراغ ها به همراه طراحی قسمت قرارگیری پلاک کمی عجیب شده و به نوعی با دیگر بخش های خودرو همخوانی ندارند.
مشخصات فنی مارس C300
آرشام موتور قصد دارد تا مارس C300 را در دو نسخه معمولی و پرو به بازار ایران عرضه کند که هر دو نسخه از لحاظ فنی با یکدیگر تفاوتی ندارند و اختلاف آن ها فقط در بخش امکانات رفاهی و ایمنی است. به این ترتیب هر دو تیپ این کراس اوور به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (GDI) مجهز اند. این قوای محرکه می تواند ۱۹۰ اسب بخار توان و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) شرکت گتراک به چرخ های جلو تحویل دهد.
انتهای پیام