به گزارش الفباخبر ،محمدعلی تیموری، مدیرعامل پیشین سایپا، سال گذشته در حاشیه دیدار از بیست و سومین نمایشگاه خودرو مشهد برای اولین بار خبر از واردات تویوتا کرولا هیبرید دست دوم ژاپنی داد. این اظهار نظر در حالی رخ داده که به هیچ عنوان امکان واردات خودرو دست دوم از کشورهایی مانند ژاپن، انگلستان و … وجود ندارد زیرا تمامی خودروهای موجود در این قبیل کشورها فرمان راست اند و به همین دلیل نمی توانند در خیابان های ایران تردد کنند.
در نتیجه سایپا با توجه به اشتباه بزرگی که در برنامه ریزی خود برای واردات خودروهای دست دوم مرتکب شد، به سراغ واردات تویوتاهای نو و صفر کیلومتر از دیگر بازارها رفت. در این راستا اولین اقدام سایپا واردات کرولا هیبرید بود که دی ماه سال گذشته خبرش منتشر شد. حال اما پس از گذشت حدود ۶ ماه این شرکت موفق شده تا مجوز استاندارد نسخه هیبرید کرولا ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ را از سازمان ملی استاندارد اخذ کند و واردات تویوتا را رسماً استارت بزند.
حال باید دید که پروسه ثبت سفارش، ترخیص و تحویل کرولاهای وارداتی سایپا نیز مانند اخذ مجوز استانداردش زمان بر خواهد بود یا این که سایپا موفق خواهد شد تا در مدت زمان کوتاهی عرضه و تحویل این سدان محبوب را به بازار ایران انجام دهد.
البته لازم به ذکر است که تا به امروز دو شرکت برساوش و معین خودرو موفق شده اند تا این محصول را در سامانه عرضه کنند و به مشتریان نیز تحویل دهند. در میان واردکنندگان تویوتا، برساوش موفق شده تا با عقد قرارداد با تمامی نمایندگی های تویوتا در سراسر کشور، ارائه خدمات پس از فروش خود را در گسترده ترین حالت ممکن قرار دهد. در صورت ورود سایپا در زمینه واردات تویوتا، احتمالاً این شرکت با نمایندگی های فعال خود در سراسر کشور می تواند خدمات خوبی به مشتریان خود ارائه دهد.
مشخصات فنی تویوتا کرولا هیبرید
با توجه به محدویت های ارزی برای واردات خودرو احتمالاً سایپا به سراغ پایه ترین نسخه کرولا هیبرید خواهد رفت که مجهز به یک موتور ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی و یک موتور برقی است. در مجموع این دو موتور می توانند ۱۳۸ اسب بخار توان و ۲۱۱ نیوتن متر گشتاور را به گیربکس CVT مخصوص خودروهای هیبریدی با فناوری بازیابی انرژی تحویل دهند.
انتهای پیام