به گزارش الفباخبر،تا پیش از این گمرکات بزرگ جنوب کشور شامل بنادر شهید رجایی، شهید باهنر و امام خمینی (ره) تحت محاصره دریایی بودند؛ لذا باید بخشی از کالاهای وارداتی را از بنادر شمالی شامل نوشهر، امیرآباد و آستارا و گمرکات شمالغرب شامل بازرگان و بیلهسوار، شمالشرق شامل سرخس و شرق و جنوبشرق کشور شامل میرجاوه و ریمدان ترخیص کنیم.
وی افزود: من از همه گمرکات زمینی کشور بازدید و برای آنها دستورکارهای اختصاصی تعریف کردهایم؛ همچنین ساعت کار گمرکات مرزی افزایش یافته و با همتایانم در آن سوی مرزها از جمله مدیرکل گمرک ترکیه یا سفیر ارمنستان در ایران برای هماهنگی در خصوص تقویت مرز نوردوز نشستهایی را برگزار کردهایم تا موانعی که در بنادر شمالی و مرزهای شمالغرب و جنوبشرق کشور برای ورود کالا وجود دارد را از حیث گمرکی برطرف کنیم.
رئیس کل گمرک ایران یادآور شد: دنبال آن هستیم تا برای اینکه از گمرکات شمال کشور استفاده کامل کنیم؛ هم ساعت کاری گمرکات بندری را افزایش دهیم و هم با کشورهای مقابل در آن سوی مرزها رایزنی میکنیم تا تشریفات گمرکی تسهیل شود.
وی درباره علت وجود صف طولانی کامیونها در مرز جمهوری آذربایجان گفت: در مرزهای شمالغربی کشور، بعضی اوقات برخی کشورهای محدودیتهایی اعمال میکنند؛ البته با آذربایجان تقریبا مشکلی نداریم و در ایام جنگ تحمیلی سوم، روزانه ۴۰۰ کامیون از ما میپذیرفتند ما هم در مقابل همین تعداد کامیون از آنها پذیرش میکردیم اما در برخی کشورها محدودیت تردد داشتیم؛ در حال حاضر بخشی از تجارت ما در بنادر جنوبی کشور به گمرکات شمالی منتقل شده که طبیعی است ترافیک ایجاد میشود.
معاون وزیر اقتصاد تصریح کرد: در حال حاضر بندر امیرآباد از زمان آغاز جنگ تحمیلی سوم به یکی از بنادر مهم تخلیه کالای اساسی تبدیل شده هرچند کشتیهایی که وارد این بندر میشوند، تناژ پایینی دارند.
